Özünüz Qazma Təmiri: Bir Düyməni Necə Bağlamaq, Fırçaları Dəyişdirmək, Rotoru Yoxlamaq, Lövbəri Təmir Etmək, Foto Və Videolar Ilə Təlimat

2024 Müəllif: Bailey Albertson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 12:54

Elektrikli bir matkabı öz əlinizlə necə təmir etmək olar

Elektrikli alət uğursuz olduqda onu atmağa tələsməyin. Cihazla tanış olduqdan və əsas mexanizmləri başa düşdükdən sonra zədələnmiş montajı və ya hissəsini müstəqil olaraq əvəz edə bilərsiniz. Sökmə və montaj diqqət və diqqət tələb edir. Ancaq bu sadə şərt yerinə yetirilərsə, yeni bahalı bir vasitə almaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız. Bilik gücdür. Au cütlüyünüzün ömrünü uzatmaq ilk baxışdan göründüyü qədər çətin deyil.

Məzmun

• 1 Elektrikli qazma cihazı

  • 1.1 Elektrik
  • 1.2 Mexanik

• 2 Elektrikli qazma problemlərinin simptomları

  • 2.1 Mexanik qüsurlar
  • 2.2 Elektrik nasazlığının əlamətləri

• 3 Özünüz elektrikli qazma təmiri: problemlərin təsviri və onların həlli

  • 3.1 Tələb olunan alətlər və materiallar

  • 3.2 Bir qazma necə sökülə bilər

    3.2.1 Video: elektrikli bir qazma necə sökülə bilər

  • 3.3 Matkap açılmayacaq və işləməyəcəkdir
  • 3.4 Matkap çatlayır, ancaq patron dönmür

  • 3.5 Güc düyməsi işləmir

    3.5.1 Video: Qazma Düyməsinin dəyişdirilməsi

  • 3.6 Yumşaq başlanğıc işə yaramır
  • 3.7 Sürət tənzimləyicisi işləmir, quruluşu və dəyişdirilməsi

  • 3.8 Matkapdakı fırçaların dəyişdirilməsi

    3.8.1 Video: elektrikli qazmada fırçaların dəyişdirilməsi

  • 3.9 Qazma Ters keçidi işləmir
  • 3.10 Matkap yalnız bir istiqamətdə fırlanır

  • 3.11 Yatağın dəyişdirilməsi

    3.11.1 Video: rulmanı matkapda dəyişdirmək

  • 3.12 Matkap armaturasını bir multimetrlə necə yoxlamaq və təmir etmək

    3.12.1 Video: kollektor mühərrikinin armaturunun yoxlanılması

  • 3.13 Elektrikli bir matkapın statorunun necə çalacağı

    3.13.1 Video: evdə elektrik motorunun armaturunu və statorunu necə yoxlamaq olar

  • 3.14 Matkap aşağı sürətlə işləmir (qazma sürət almır və qızdırır)

  • 3.15 Çəkic matkapının dəyişdirilməsi

    3.15.1 Video: Təsir Qazma Təmir

Elektrikli qazma cihazı

Elektrikli bir qazma bir-birinə bağlı iki hissədən ibarətdir: mexaniki və elektrik. Bu iki komponenti ayrı-ayrılıqda nəzərdən keçirsək, əməliyyatın quruluşunu və prinsipini anlamaq daha asandır.

Müasir bir elektrikli qazma, hər biri mexaniki və ya elektrik sisteminə aid olan bir neçə vahiddən ibarətdir

Elektrik hissəsi

Elektrikli qazma sürücüsünün əsası, elektrik şəbəkəsi vasitəsi ilə ev şəbəkəsindən alətə daxil olan elektrik cərəyanıdır. Bədənin mərkəzi hissəsində yerləşən bir mühərriki (ümumiyyətlə kollektor tipində) işləyir. Elektrik mühərriki iki elementdən ibarətdir:

• stator. Yüksək maqnit keçiriciliyi elektrik poladından hazırlanır. Texnoloji yuvalarda sarımlar yerləşdirilir - maqnit sahəsini yaradan mis tel növbələri. Stator alət gövdəsinə sərt şəkildə quraşdırılmışdır;
• rotor. Statordan fərqli olaraq, dayaq rulmanları üzərində fırlanır. Rotor, əks sarımların yerləşdiyi bir iş milidir. Armaturun fırlanması xüsusi işlənmiş yivlərə qoyulmuş çərçivələrin (sarımların) elektromaqnit qarşılıqlı təsirindən qaynaqlanır. Armaturun cərəyanların sarımlarla paylanması funksiyasını yerinə yetirən quyruq hissəsində bir kollektor yerləşir. Şəbəkə gərginliyinin təmin olunduğu qrafit fırçalar bunun üçün birbaşa məsuliyyət daşıyır. Fırçaların armatur kollektoru ilə davamlı təması qrafit (və ya karbon) elektroduna basaraq yaylar ilə təmin edilir. Mühərrik rotorunun fırlanma hərəkəti qazma və ya digər iş alətinin sıxıldığı patrona ötürülür.

Fırlanma rejimləri mühərriklə elektrik şnuru arasında yerləşən güc düyməsinə nəzarət olunur. Düymənin özündə (və ya yuxarıda) bir inqilabın tənzimləmə çarxı və əks bir keçid var. İdarəetmə rahatlığı üçün rotor sürətinin tənzimlənməsində hamar gərginlik dəyişikliyinin bir triak dövrü istifadə olunur. Mikrofilm texnologiyası sayəsində tənzimləyici o qədər miniatürdür ki, bir düymənin tətiyində quraşdırıla bilər.

Güc düyməsinə səthə çıxarılan bir çarxdan istifadə edərək idarə edilə bilən bir sürət tənzimləyicisi quraşdırılmışdır

Mühərrikin hərəkət istiqaməti iki mövqeyə sahib olan geri çevirmə açarı ilə dəyişdirilir. Biri saat yönündə hərəkətə (əsas rejim) uyğundur. Başqası, vintləri boşaltarkən və ya bir qazma sıxışdıqda istifadə olunan milin saat yönünün tersi hərəkəti. Elektrikli matkapın əks hissəsi üçün əlaqə diaqramı, bir qayda olaraq, mexanizmin özündə göstərilir.

Ters əlaqə diaqramı cihaz gövdəsində göstərilir.

Elektrik motorunu elektrik şəbəkəsindəki səs-küydən qorumaq və arxa EMF-ni (elektromotor güc) söndürmək üçün dövrənin giriş hissəsindəki fırçalara bir kondansatör quraşdırılmışdır. Ümumiyyətlə qazma qolunun alt hissəsində elektrik şnurunun girişinin yanında yerləşir.

Bəzi modellərdə, tezlik komponentlərini düzəltmək üçün induksiya üzükləri quraşdırılmışdır.

İndüksiya halqası induksiya edilmiş maqnit sahəsinə görə cərəyan dalğalanmasını hamarlaşdırır

Mexanik hissə

Elektrikli qazmanın vəzifəsi iş alətini döndərməkdir. Bunun üçün kam, sürətli sıxma və ya konik ola bilən bir əyləc istifadə olunur.

Anahtarsız əyləc bir düyməyə ehtiyac olmadan bir neçə saniyədə iş alətini dəyişdirməyə imkan verir

Dönüşün mühərrikdən patrona birbaşa ötürülməsi bir reduktor tərəfindən həyata keçirilir. Əsas vəzifəsi elektrik motorunun sürətini azaltmaqdır, çünki ikincisi dəqiqədə bir neçə on min dövrə qədər sürət inkişaf etdirir. Qurd-planetar mexanizm bunun öhdəsindən gəlir. Sürətin azalması ilə eyni zamanda fırlanma gücündə bir artım meydana gəlir. Düzgün bir inqilab dəsti ilə birlikdə sabit sürətlər əlavə olunan, ümumiyyətlə iki olan matkaplar var. Sürət vitesinin işləmə prinsipi avtomobilin sürət qutusuna bənzəyir.

Bir kəsikləmə funksiyası ilə təchiz olunmuş elektrikli matkap modellərində, sürət qutusu əlavə olaraq bir cırcır mexanizmi ehtiva edir. Onun köməyi ilə, bir təsir mexanizmi kimi qəbul edilə bilən kartuşun irəli tərs hərəkəti həyata keçirilir. Cırcır dişləri atladıqda, beton, kərpic və daşla işləyərkən istifadə olunan titrəmə baş verir. Taxta və metal hissələrin işlənməsi bu rejimdən istifadə edilmədən həyata keçirilir. Cırcır gövdədə yerləşən xüsusi bir düymə ilə aktivləşdirilir.

Matkapın zərbə rejimi xüsusi keçidin çəkiclə göstərilən mövqeyə gətirilməsi ilə açılır

Əslində, təsir sistemi iş milinə quraşdırılmış iki oluklu səthdən ibarətdir. Normal rejimdə qazma prosesində iştirak etmirlər, bir yayla ayrılırlar. Ancaq keçidin təsiri altında bir-birinə toxunduqda və ovuşduqda əlavə titrəmə baş verir. Eyni zamanda, qazma belə bir iş üçün nəzərdə tutulmalıdır - ümumiyyətlə möhkəmləndirilmiş bir kəsici kənarı olan bir vasitə, qalib lehimləmə və s.

Çarpma ilə qazma apararkən, möhkəmləndirilmiş bir kənarı olan xüsusi matkaplar istifadə olunur

Elektrikli matkap arızası simptomları

Hər elektrikli qazma sistemi sıradan çıxa bilər. Əsas simptomlarını bilməklə bir arızanın səbəblərini müəyyənləşdirmək mümkündür.

Mexanik qüsurlar

Aşağıdakı işarələr problemin mexaniki cihazlardan birində olduğunu göstərir:

• kartuşun tıxanması, əl ilə çevirə bilməməsi;
• iş zamanı metal tıqqıltı və daşlama;
• kasanın içindəki plastik sıxılma;
• köhnəlmiş rulmanların zümzüməsi, titrəmənin artması;
• təsir mexanizmi açılmır;
• kartuş iş milindən uçur.

Mexanikanın uğursuzluğu vaxtaşırı görünən nasazlıqlara səbəb ola bilər. Özünü düzəldəcəyinə ümid etməyin. Bir problemin ilk əlamətləri tapılan kimi işləməyi dayandırmalı və qüsuru düzəltməlisiniz. Əks təqdirdə, təmirlərin dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə artacaqdır.

Elektrik nasazlığı işarələri

Elektrik hissəsinin də özünəməxsus nasazlıq əlamətləri var:

• matkap başlamaz, motor dönmür;
• motor səslənir, amma işləmir;

• fırçalar güclü parıldayır;

  

  Fırçalar kollektorla sıx təmasda olur, nasazlıq olduqda güclü bir şəkildə qığılcım verməyə başlayırlar

• sürət tənzimləyicisi işləmir, inqilablar dəyişmir;
• tərs işləmir, kartuş yalnız bir istiqamətdə fırlanır;
• mühərrik qeyri-sabit işləyir, bəzən artan sürətlə yıxılır;
• yanan məftillərin xarakterik bir qoxusu var;
• qazma gövdəsi isti olur.

DIY elektrikli qazma təmiri: problemlərin təsviri və həlli

Elektrikli matkapların bütün arızaları ümumiyyətlə düzgün işləməmədən, alətin ayrı-ayrı komponentlərinin və mexanizmlərinin aşınmasından və ya keyfiyyətsiz komponentlərin istifadəsindən qaynaqlanır. Düzgün diaqnoz qoymaq üçün müəyyən təcrübə və elektrik ölçmə alətləri lazımdır. Aşağıda ən çox görülən problemləri və onları necə həll edəcəyimizi nəzərdən keçirəcəyik.

Tələb olunan alətlər və materiallar

Elektrikli bir matkapın öz-özünə düzəldilməsi üçün hazırlamalısınız:

• müxtəlif ölçülü və slot konfiqurasiyalı bir dəstə Phillips və düz tornavida;
• kəlbətinlər, cımbızlar;

• multimetr və ya gərginlik test cihazı.

  

  Elektrikli bir matkabı sökmək və yığmaq üçün bir sıra elektrikli tornavida lazımdır

Bəzi köhnə modellərdə qoz-vida bağlantısı istifadə edilmişdir. Bu vəziyyətdə, əlavə olaraq qazma gövdəsini sökmək üçün bir sıra düymələrə ehtiyacınız olacaq.

Parçaların dəyişdirilməsinə gəldikdə, bu gün yalnız kartuşun bütün növ matkaplar üçün universal olduğunu unutmamalıyıq. Qalan ehtiyat hissələri ümumiyyətlə orijinaldır. Eyni modeldə olmadıqları təqdirdə, onları bir matkapdan digərinə dəyişdirmək mümkün olmayacaqdır. Dəyişdirmək üçün cihazın müvafiq modifikasiyası üçün istehsalçının kataloquna uyğun ehtiyat hissələri almaq lazımdır.

Təmirin yaxşı işıqlı və havalandırılan bir ərazidə aparılması tövsiyə olunur, masa qarışıq olmamalıdır. Yaddaşa ümid yoxdursa, sökülmə mərhələlərini çəkə və məftil diaqramını eskiz edə bilərsiniz. Sökməyə başlamazdan əvvəl, aləti elektrik şəbəkəsindən ayırmaq vacibdir.

Bir qazma necə sökülməlidir

Qazma gövdəsinin sökülməsi bir neçə dəqiqə çəkir. Prosedura 4-6 (modelə və markaya görə) vintləri açmaqdan ibarətdir. Bundan sonra, gövdə iki yarıya bölünür, aralarında mühərrik və cihazın qalan mexanizmləri quraşdırılır. Daha çox sökülmə tələb olunarsa, mövcud bütün vintləri ardıcıl olaraq sökün və elektrik şnurunun bağlayıcılarını, "Başlat" düyməsini, arxa açarı buraxın. Mühərrik və sürət qutusu korpusdan son olaraq çıxarılır.

Doğru sökmə, gövdə qapağının çıxarılması ilə başlayır və sürət qutusunun çıxarılması ilə bitir

Sökərkən yalnız iş ardıcıllığını deyil, eyni zamanda hissələri bir-birinə bağlayan tellərin dəqiq yerini də xatırlamaq vacibdir

Video: elektrikli bir qazma necə sökülməlidir

Matkap açılmayacaq və işləməyəcəkdir

Şəbəkəyə qoşulmuş qazma "Başlat" düyməsini basdığınız zaman işləmirsə və eyni zamanda heç bir həyat əlaməti göstərmirsə, aşağıdakı qovşaqları yoxlamalısınız.

1. Elektrik kabeli. Birincisi, kabel fasilələr və ya qırıqlar üçün vizual olaraq yoxlanılır. Heç bir tapılmadıqda, ikinci addım şnurun multimetr və ya zondla yoxlanılmasıdır. Bunun üçün qoruyucu korpus çıxarılır. Bəzi modellərdə bütün örtüyü açmaq lazım deyil - yalnız sapın plastik qorumasını çıxarmaq kifayətdir. Şnurun kontaklarına giriş açıq olduqdan sonra, telin sonunda gərginliyin olması yoxlanılır. İşləyən bir şnurda multimetr 220 V-lik bir gərginlik göstərəcəkdir Zondda faz keçiricisinə toxunduğunuzda qırmızı bir LED yanır.

   

   Kabellərin bütövlüyünü və elektrik dövranının müəyyən hissələrində bir voltajın bir multimetre ilə yoxlanılması daha rahatdır

2. Şnur yaxşı vəziyyətdədirsə, düymədəki və elektrik mühərrikindəki gərginliyin ardıcıl yoxlanılması aparılır.

3. Bundan sonra, kondansatörün və əks keçidin işi yoxlanılır. Qüsur tez-tez yaxından yoxlanıldıqda aşkar edilə bilər. Zədələnmiş hissə rəngini və ya formasını dəyişir. Məsələn, içərisində mikro dövrənin yerləşdiyi düymənin plastik qutusu, uzun müddətli yüklənmə zamanı tez-tez əriyir. Gövdə açıldıqda dərhal gözə dəyir. Mühərrik naqillərindəki qəzalar da çılpaq gözlə görünür - əksər hallarda nasazlığın səbəbi kabel qırılmaları və ya növbələrarası qısa dövrələrdir. Birincisi, yanmış terminallar və ya kontaktlar, konduktorların qırılması və ya sinterlənməsi ilə müşayiət olunur. İkincisi, xoşagəlməz bir qoxu və sarımlarda mavi ləkələr. Zədələnmişsə, kondansatör deformasiya ola bilər və barel şəklində bir forma ala bilər.

   

   Elektrik naqillərinin kəsilməsi qazma işinin dayandırılmasına gətirib çıxarır

Matkap çatlayır, ancaq patron dönmür

Alət bir çəkic funksiyası ilə təchiz olunmuşdursa, cırcır dişli səthlər sürtüləndə xarakterik bir çatlaq yaradır. Bunun səbəbi həm cırcırın özünün sıradan çıxması, həm də kartuşun, daha doğrusu üzərində dayandığı milin sıxılması ola bilər. Problemi həll etmək üçün sürət qutusuna giriş əldə etmək üçün qazma gövdəsini sökməlisiniz. Diqqətli bir araşdırma problemin səbəbini aydınlaşdırmağa və düzgün qərar verməyə kömək edəcəkdir. Tez-tez bu simptomlar tutulmuş bir yatağa müşayiət olunur.

Yüksək rütubət və tozlu şəraitdə işlənmiş qazma, vaxtaşırı açılmalı və mühərrik və rulmanlar tozdan təmizlənməlidir. Bundan əlavə, toz və çipləri təmizlədikdən sonra rulman yağlanmalıdır. Ancaq orta miqdarda - çox sayda sürtkü kiçik zibillərin yapışmasına kömək edir və nəticədə zədələnməyə səbəb olur.

Profilaktik baxım üçün sürət qutusu sökülməlidir və yağlanmalıdır

Güc düyməsi işləmir

"Başlat" düyməsi qazma işini idarə edir. Tətiyi çəkərək elektrik mühərriki işə salınır və fırlanma sürəti tənzimlənir. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, tətik düyməsinin daxili quruluşu mikrofilmə basılan bir triak (və ya tiristor) dövrəsidir.

Düymə bir neçə kiçik hissədən ibarətdir: 1 başlanğıc kontaktları, 2 mühərrikli sürət tənzimləyicisi, 3 elektron dövrə, 4 fırlanma sürətinə nəzarət çarxı, düymənin 5 qayıdış yayı

Evdə sökmək və təmir etmək mümkün deyil. Buna görə zədələnmişsə, tamamilə dəyişdirilir. Düymə birləşmə diaqramı ümumiyyətlə gövdədə piktoqram şəklində göstərilir.

Qazma dövrəsi bir kondansatör istifadə etmirsə, yuvadan yalnız iki tel və daxili dövrənin iki tel düyməsinə bağlıdır. Əks təqdirdə, kondansatördən ayrı tellər ona uyğun gəlir.

Elektrik dövrəsinin növünə görə, düymə dörddən altı telə qədər yerləşə bilər

Video: qazma düyməsini əvəz etmək

Yumşaq başlanğıc işə yaramır

Elektrik motorunun yumşaq başlanğıc sistemi alət dövrəsində vacib bir hissədir. Bütün müasir matkaplar bu xüsusiyyətlə təchiz edilmişdir. Bunun sayəsində mühərrikin mənbəyi artır, motordakı sürtmə hissələrinin aşınması əhəmiyyətli dərəcədə azalır və qazma ilə iş daha rahat olur. Yumşaq başlanğıcın əsas elementi bir triakdır. Yanarsa, funksiya işini dayandırır. Problemin ən yaxşı həlli bütün düyməni əvəz etməkdir. Ancaq bu mümkün deyilsə, triak əvəz edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün düyməni sökməlisiniz, yanmış hissəni lövhədən çıxarın və yenisini quraşdırın.

Yeni düymə tapıla bilmirsə, yumşaq başlanğıc funksiyasını idarə edən lövhəni ondan çıxarıb içindəki yanmış üçbucağı əvəz edə bilərsiniz.

Düyməni yenidən yığmadan əvvəl salon hərtərəfli təmizlənir və təmizlənir.

Sürət tənzimləyicisi işləmir, quruluşu və dəyişdirilməsi

Yumşaq başlanğıc sisteminə əlavə olaraq, qazma manuel sürət idarəetmə sisteminə malikdir. Sürətinin dəyişdirildiyi təkər düymədə və ya gövdənin başqa bir yerində yerləşdirilə bilər. Müasir modellər yuxarıda təsvir edilmiş bir elektron cihazda yumşaq başlanğıc funksiyası və əl sürət nəzarətini birləşdirir. Sürət dəyişən bir müqavimət tərəfindən idarə olunur.

Sürət nəzarət sistemi sıradan çıxıb və dəyişdirilə bilmirsə, xarici bir cihazdan istifadə edilə bilər. Məsələn, güc dövrəsinin fasiləsinə bir dimmer əlavə etməklə. Və ya cihazı ucuz radio komponentlərindən özünüz yığın.

Elektrikli bir qazma sürətini idarə etmək üçün ən sadə dimmer ucuz və əlverişli radio hissələrindən yığıla bilər

Bir qazmada fırçaların dəyişdirilməsi

Elektrik mühərriki manifoldundakı qrafit fırçaların dəyişdirilməsi planlı və ya təcili ola bilər. İlk seçim əlbəttə ki, üstünlük təşkil edir. Həddindən artıq aşınmış fırçaların istifadəsi kollektorun rotorda sürətlə aşınmasına səbəb olur. Bundan sonra motor yandıra bilər. Fırçaların 40% -dən çox istehsalı planlaşdırılmış dəyişdirmə üçün bir siqnaldır. İstifadəyə hazırlıq həddinə çatdıqda, fırçalar qığılcım verməyə başlayır və qığılcım o qədər sıx olur ki, bədən isinir. Matkabı belə bir vəziyyətə gətirə bilməzsiniz.

Elektrikli matkapların köhnə modellərində belə fırçaların dəyişdirilməsi olduqca sadədir: qoruyucu örtüyü çıxardıqdan sonra onlara giriş dərhal görünür.

Fərqli modellərdə fırçaları dəyişdirmək üçün fərqli yollar var. Ancaq əksər müasir alətlərdə gövdədə qoruyucu korpus sökülmədən fırçaların dəyişdirildiyi bir pəncərə qalır.

Video: elektrikli bir qazmada fırçaların dəyişdirilməsi

Qazma tərs açarı işləmir

Təcrübəsiz istifadəçilər tez-tez qubernatoru qarışdırırlar və təlimləri tərs aparırlar. Ancaq bunlar iki fərqli cihazdır. Bunlar yan-yana yerləşsələr də, ayrı binaların içərisindədirlər. Ters prinsip (rotorun hərəkət istiqamətini dəyişdirmək) olduqca sadədir. Elektrik motorunun fırçalarındakı fazı və sıfırı dəyişdirsəniz, fırlanma istiqaməti dəyişəcəkdir.

Ters idarəetmə mexanizmi tez-tez düymə gövdəsinin yuxarı hissəsində yerləşir

Ters nəticə vermirsə, onu qazmadan çıxarın və plastik qutunu sökməlisiniz. Əslində, cihaz sadə bir əlaqə açarından ibarətdir, buna görə orada qırılacaq bir şey yoxdur. Qırılmış bir keçid qolu və ya yandırılmış mis kontaktları şəklində yalnız mexaniki zərər ola bilər. Sonuncu vəziyyətdə, terminallar soyulur və cihaz işləməyə davam edir. Plastik zədənin aradan qaldırılması daha çətindir. Yeni bir hissə almaq və əvəz etmək daha asandır. Ters əlaqə diaqramı, bir qayda olaraq, gövdəsində göstərilir. Ancaq təmir zamanı tellərin orijinal düzülüşünü xatırlamaq (və ya eskiz, fotoşəkil) etmək daha yaxşıdır.

Matkap yalnız bir istiqamətdə fırlanır

Bəzən belə bir qəza var - matkap əks keçidin "əmrlərinə" tabe olmur və fırlanma istiqamətini dəyişdirməkdən imtina edir. Cihazın işini bərpa etmək üçün keçid qapağını açmalı və daxili mexanizmi diqqətlə yoxlamalısınız. Cihazın iki iş yeri varsa, bütün kontaktları incə zımpara kağızı ilə təmizləmək və terminalların sıxılma dərəcəsini yoxlamaq lazımdır. Kontaktlar kifayət qədər sərt deyilsə, mis plitələri bükün. Montajdan əvvəl plastik qutunun içini tozdan və digər mümkün dağıntılardan təmizləmək tövsiyə olunur.

Rulman dəyişdirilməsi

Mexanik rulman çatışmazlığı, əməliyyat zamanı matkapın zümzüməsi və titrəməsi ilə müşayiət olunur. Aşınma qoruyucu korpusun içərisindəki qaba aşındırıcı toz və ya çiplərin daxil olması, həmçinin istismar zamanı aşırı ısınma və saxlama şərtlərinə uyğun gəlməməsi səbəbindən meydana gəlir. Rulmanlar xüsusilə yüksək nəmə həssasdır.

Zavodda montaj zamanı rulman şaftın üzərinə bərkidilir

Dəyişdirmək üçün matkabı tamamilə sökməlisiniz, statoru ayırın və rulmanın quraşdırıldığı rotoru çıxarın. Zavodda yığıldıqda, ox oxuna basılır. İndi silmək lazımdır. Ən etibarlı yol, rulmanın təhrif edilmədən çıxdığı xüsusi bir çəkici istifadə etməkdir. Çapanı bir köməyi ilə tutaraq döyə bilərsiniz, ancaq bu çox diqqətlə edilməlidir. Qayğısız hərəkət rotorun sarılmasına zərər verə bilər və sonra tamamilə dəyişdirilməli və ya geri sarılmalıdır.

Rulmanı fırlanma şaftından çıxarmaq üçün ən asan yol xüsusi bir alət istifadə etməkdir.

Video: bir matkapda bir yatağın dəyişdirilməsi

Matkap armaturunu bir multimetre ilə necə yoxlamaq və təmir etmək

Mühərrik səslənirsə, ancaq patron ümumiyyətlə dönmürsə və ya çox yavaş dönərsə, motor armaturunun zədələnməsi ehtimalı böyükdür. Bu, mühərrik həddindən artıq qızdıqda, sarma keçiricilərindəki izolyasiya lakının əridiyi və dönmə-dönmə qısa qapanması meydana gəldiyi zaman baş verir. Tamamilə dəqiq bir diaqnoz qoymaq üçün alət qabığını sökmək və armatur sarımlarına və kollektora giriş əldə etmək lazımdır. Sarımdakı döngələrin müqaviməti bir multimetr ilə ardıcıl olaraq ölçülür. Bunu etmək üçün cihazın zondu bitişik lamellərə quraşdırılır və ohmmetr göstəriciləri qeyd olunur. Hər hansı bir cütdə dəyərlər normadan kənara çıxırsa, qısa bir qapanma var.

Bir multimetr ardıcıl olaraq bitişik lamelləri cütləşdirir

Əvvəllər, armatur sarımlarının zədələnməsi halında, sənətkarlar onları özləri geri çəkməli idilərsə, bu gün demək olar ki, heç kim bunu etmir. Xüsusilə məişət texnikasından söz düşəndə. Elektrik alətləri bazarında olduqca asandır və cüzdana çox zərər vermədən zədələnmiş bir hissə alıb özünüz əvəz edə bilərsiniz. Bundan əlavə, özünüzü geri sararkən keyfiyyətə zəmanət vermək çətindir. Hər kəs bütün parametrlərə tab gətirə bilməz. Qazma nə qədər kiçikdirsə, sarğı geri çəkmək daha çətindir, çünki bunun üçün xüsusi avadanlıq lazımdır.

Video: bir kollektor motorunun armaturunun yoxlanılması

Elektrikli bir matkapın statorunu necə çalmaq olar

Stator oxşar bir şəkildə yoxlanılır - bir multimetre ilə. Çapanın yoxlanılması ilə müqayisədə prosedur daha sadə və buna görə daha sürətli olur. Həqiqətən, statorda daha az sarım var - ümumiyyətlə 2 və ya 3 rulon.

Bobində bir qəza aşkar edilərsə, dəyişdirilir. Evdə geri sarma yalnız "çılğın əllər" həvəskarları və həvəskarlar tərəfindən hər şeyi təkbaşına etmək üçün tətbiq olunur. Geri sarma üçün bir lehim dəmir şəklində bir avadanlıq və dirijorun düzgün döşənməsi üçün bir şablon lazımdır.

Video: evdə elektrik motorunun armaturunu və statorunu necə yoxlamaq olar

Matkap aşağı sürətlə işləmir (qazma sürət almır və qızdırır)

Mühərrik sürəti yuxarıda müzakirə olunan cihazdan asılıdır - elektrik motor sürət qubernatoru. Əməliyyat zamanı tənzimləyici arızalarsa, heç bir şey motoru daha sürətli və ya yavaş işlədə bilməz. Tənzimləyicinin dəyişdirilməsi xoşagəlməz bir vəziyyətdən çıxmağın yeganə düzgün yoludur.

Sürət pozuntusunun sürət qutusunun arızası səbəbindən meydana gəldiyi vaxtlar var. Məsələn, çox tıxanan bir planet dişli, xüsusən çox miqdarda yağda qurudulmuş qırıntılar oxun ətrafına “bükülmüş” olduqda fırlanma sürətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Qırılan böyük dişli dişlər və qurd dişlilərindəki çirk də rotorun sürətini mənfi təsir edir. Bu vəziyyətdə, mühərrik həddindən artıq yük rejimində işləyəcək və bu, həddindən artıq istiləşmə və nəticədə növbələrarası dövrələr ilə doludur. Buna görə sadə bir nəticə özünü göstərir. Şanzıman, mexanizmin bütün digər hissələri kimi, profilaktik baxım və təmizlənməyə məruz qalır. Ümumiyyətlə profilaktik baxımın ən azı iki ildə bir dəfə və intensiv istifadə ilə hər il aparılması tövsiyə olunur.

Çekiç matkapının dəyişdirilməsi

Matkapın çəkic mexanizmi ilə bağlı problemlər yaranarsa, ən yaxşı həll yolu aşınmış cırcır dişlisini dəyişdirməkdir. Cırcır mexanizmi birbaşa şanzımana bağlıdır, buna görə ona giriş əldə etmək üçün qazmağı tamamilə sökməlisiniz. Cırcırı bərpa etməyin başqa bir yolu hələ icad edilməyib. Ötürücüyü dəyişdirdikdən sonra, dişli qutusunu köhnə yağdan yaxşıca təmizləməlisiniz, çünki əvvəlki cırcırdan metal çiplər qalmışdı. Montajdan sonra yeni yağ əlavə olunur; markası sürət qutusunun texniki xüsusiyyətlərinə uyğun olmalıdır.

Video: çəkic qazma təmiri

Bir qazmanın arızalarını araşdırarkən, elektrik cərəyanının insan sağlamlığı üçün təhlükəli olduğunu unutmamalıyıq. Buna görə, alətin qoruyucu örtüyünü açmadan əvvəl, elektrik kabelinin çıxış yerindən ayırılması məsləhət görülür. Matkapın gərginlik altında işləməsini yoxlayarkən, kasanın vida bağlamasını möhkəm bir şəkildə bərkitməlisiniz. Bunu etməmək əl və üz xəsarətləri ilə nəticələnəcəkdir.